高铁上的电线走过800多公里的距离，并经过强风暴和风雨侵蚀，但它们依然顶住着巨大的压力，不断为高铁传输着电量。你是否好奇这些电线为什么这么坚固，为什么它们磨不断？下面我们一一揭秘。

先进的材料使得电线坚实如铁

高速铁路的电线采用的是新型的复合材料，比传统的钢制电线更具有强度。这些电线由传导线芯和导线皮组成，采用的是锗化铜和铝合金，具有高强度、高导电和轻质化的特点，能够承受很大的拉力，达到更高的使用寿命。

高超的机器化制造技术增强了电线的抗振性

高速铁路的电线是通过机械装备进行制造的，其中主要是无缝钢管的过滤与拉拔。在制造过程中，这种钢管会经过严格的过滤与拉拔，这不仅使其具有最佳的轮廓和尺寸，同时也增加了它的抗振强度。这样，高铁电线在工作中遇到各种撞击或振动时，也能够承受住外部力的冲击，并保证铁路安全运营。

金属涂层技术增强了电线的表面硬度

高速铁路的电线表面涂有一层抗腐蚀材料，使其能够更好地抵御外部环境的侵蚀，同时还能增加雨水流料的速度。这种材料的涂盖能够消除表面缺陷，使电线表面不再有锋利的部位，有效地减少电线由于反复摩擦所引起的磨损和断裂。

先进的销售技术和管理保证了设备的长寿命

高速铁路电线的销售和维护，很大程度上取决于销售技术和管理模式。电线的使用寿命、使用效率和使用安全性都取决于销售方和维护方的管理模式和技术水平，因此，只有高技术的销售和管理团队，才能够保证铁路的安全顺畅运营，更好地服务于人民的出行需求。

综合“硬件”和“软件”，使电线不可磨断

高铁电线不仅仅是由优质的材料、机器化制造技术、表面涂层技术以及销售管理技术等硬件因素构成的，更重要的是要与相应的软件技术配合，例如线路的设计和匹配、高精度的检测和维修、以及完善的供应链管理等。只有综合运用这些因素，才能够保证高速铁路电线干嚼800公里，不早期损坏或缺陷。